1. Abnormaal geluid
(1) Als het zich voordoet in het verloopstuk, kan dit worden veroorzaakt door lagerschade of slechte smering, of het kan worden veroorzaakt door slijtage van de tandwielen, onjuiste installatie en afstelling of slecht ingrijpen. Het kan worden opgelost door lagers te vervangen, smering te verbeteren, tandwielen te vervangen of de ingrijping van tandwielen aan te passen.
(2) Als het geluid een scherp schrapend geluid is, overweeg dan de mogelijkheid dat de askop en de aandrijfashuls schrapen als gevolg van de afbuiging van de looppositie. Het kan worden opgelost door de loop aan te passen.
(3) Als de loop geluid maakt, kan het zijn dat de schroef is verbogen om de boring te vegen of dat de ingestelde temperatuur te laag is, waardoor overmatige wrijving van vaste deeltjes wordt veroorzaakt. Het kan worden verwerkt door de schroef recht te draaien of de ingestelde temperatuur te verhogen.
2. Abnormale trillingen
Als dit bij het verloopstuk gebeurt, wordt dit veroorzaakt door slijtage van de lagers en tandwielen, wat kan worden opgelost door de lagers of tandwielen te vervangen; als het bij het vat gebeurt, is dit te wijten aan het harde vreemde materiaal dat in het materiaal is gemengd en moet de reiniging van het materiaal worden gecontroleerd.
3. De belangrijkste oorzaak van slijtage van schroefextruder:
De normale slijtage van de schroef en het vat van de schroefextruder treedt voornamelijk op in het invoergebied en het meetgebied. De belangrijkste oorzaak van slijtage wordt veroorzaakt door de droge wrijving tussen de spaandeeltjes en het metalen oppervlak. Wanneer de chip opwarmt en zachter wordt, neemt de slijtage af.
Abnormale slijtage van de schroef en het vat zal optreden wanneer de schroef wordt vergrendeld door ringknopen en vreemde voorwerpen. Ringknoop betekent dat de schroef wordt vergrendeld door het gecondenseerde materiaal. Als de schroefextruder geen goede bescherming heeft, kan de krachtige aandrijfkracht worden verdraaid. Als de schroef vastzit, zal deze een ongewoon grote weerstand produceren, wat ernstige schade aan het oppervlak van de schroef en ernstige krassen op de loop veroorzaakt. De krassen op de loop zijn moeilijk te herstellen. In principe is de levensduur van de loop langer dan die van de schroef. Voor de normale slijtage van de loop wordt deze over het algemeen niet gerepareerd. De methode voor het repareren van de schroefdraad wordt vaak gebruikt om de radiale opening tussen het binnenste gat van de loop en de buitendiameter van de schroef te herstellen.
4. Oplossing om slijtage te voorkomen
De plaatselijke beschadiging van de schroefdraad wordt hersteld door oppervlaktelassen van een speciale slijtvaste en corrosiebestendige legering. Over het algemeen worden afgeschermd lassen met inert gas en plasma-argonbooglassen gebruikt. Metaalspuittechnologie kan ook worden gebruikt voor reparatie. Slijp eerst het buitenoppervlak van de versleten schroef tot een diepte van ongeveer 1,5 mm en breng vervolgens de legeringslaag aan tot een voldoende grootte.
De bewerkingstoegift van is de oorspronkelijke maat na het slijpen van de buitenste cirkel van de schroef en de zijkant van de schroefdraad tot de buitenmaat van de schroef.
5. Ringvormige blokkering bij de schroefingang
Dit soort storingen wordt voornamelijk veroorzaakt door de onderbreking van het koelwater of onvoldoende doorstroming. Het is noodzakelijk om het koelsysteem te controleren en de koelwaterstroom en -druk aan te passen aan de gespecificeerde vereisten.